Mehr Fahrradunfälle trotz sinkender Verkehrsopfer im Landkreis Konstanz 2025

Hiltrud Jockel
Hiltrud Jockel
2 Min.
Eine Liniengrafik mit der Bezeichnung "Verkehrstote in den Vereinigten Staaten" zeigt die Anzahl der Verkehrstoten im Laufe der Zeit auf einem weißen Hintergrund.Hiltrud Jockel

Mehr Fahrradunfälle trotz sinkender Verkehrsopfer im Landkreis Konstanz 2025

Verkehrsunfälle im Zuständigkeitsbereich des Polizeipräsidiums Konstanz gingen 2025 leicht zurück

Im Jahr 2025 sank die Zahl der Verkehrsunfälle im Bereich des Polizeipräsidiums Konstanz leicht – von 20.247 auf 19.696. Trotz dieses Rückgangs verringerte sich auch die Anzahl der Verkehrstoten von 28 auf 24. Dennoch geben bestimmte Entwicklungen Anlass zur Sorge: So nahmen Unfälle mit Fahrrädern und E-Bikes spürbar zu, ebenso wie Zusammenstöße mit elektrischen Kleinstfahrzeugen wie E-Scootern.

Die Unfälle mit Fahrrädern und Pedelecs stiegen von 871 auf 969, wobei sechs Menschen ums Leben kamen – einer mehr als im Vorjahr. Drei der Getöteten trugen keinen Helm und erlitten tödliche Kopfverletzungen. Demgegenüber ging die Zahl der Unfälle mit motorisierten Zweirädern leicht zurück, von 527 auf 505, wobei sechs Menschen starben (zwei weniger als 2024).

Auch Unfälle mit elektrischen Kleinstfahrzeugen wie E-Scootern nahmen zu – von 109 auf 119. Rasen und Vorfahrtsmissachtung blieben die häufigsten Unfallursachen, wobei überhöhte Geschwindigkeit bei 36 Prozent der tödlichen Unfälle eine Rolle spielte.

Bei jungen Erwachsenen zwischen 18 und 24 Jahren blieb die Unfallrate weitgehend stabil, doch bei Senioren (ab 65 Jahren) stiegen die Zahlen in fast allen Kategorien. Als Reaktion darauf bekräftigten die lokalen Behörden ihre Bemühungen, durch strengere Geschwindigkeitskontrollen die Zahl und Schwere von Kollisionen zu reduzieren.

Obwohl die Gesamtzahl der Unfälle und Verkehrstoten 2025 im Landkreis Konstanz zurückging, bestehen weiterhin Risiken – insbesondere für Fahrradfahrer, E-Bike-Nutzer und ältere Verkehrsteilnehmer. Die Polizei wird ihre Maßnahmen zur Durchsetzung von Tempolimits und zur Verbesserung der Verkehrssicherheit fortsetzen. Die Daten zeigen, dass die Herausforderungen für besonders schutzbedürftige Verkehrsteilnehmer und ältere Autofahrer weiterhin bestehen.

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