Kölner Archiv-Einsturz 2009: Wie ein U-Bahn-Projekt die Stadt veränderte
Hiltrud Jockel
Kölner Archiv-Einsturz 2009: Wie ein U-Bahn-Projekt die Stadt veränderte
Ein verheerender Einsturz im Jahr 2009 zerstörte das Kölner Stadtarchiv und begrub 1,7 Millionen historische Dokumente unter sich. Die Katastrophe ereignete sich während des Baus einer neuen U-Bahn-Linie, forderte zwei junge Männer das Leben und beschädigte benachbarte Gebäude schwer. Jahre später ist die Baustelle immer noch nicht fertiggestellt, und juristische Konsequenzen wurden ohne vollständige Aufarbeitung ad acta gelegt.
Der Einsturz geschah, als sich unter dem Archiv ein Grundwasserkrater auftat und das gesamte Gebäude verschlang. Zwei Anwohner in Nachbarhäusern kamen ums Leben, als der Boden unter ihnen nachgab. Die Wucht der Katastrophe ließ auch nahegelegene Kirchen ins Wanken geraten, darunter den Turm von St. Johann-Baptist, der bis heute schief steht.
Spätere Ermittlungen deckten auf, dass kritische Stahlträger vor dem Unglück gestohlen und an einen Schrotthändler verkauft worden waren. Die Kölner Verkehrsbetriebe (KVB), die über keine Erfahrung mit derart groß angelegten Projekten verfügten, hatten die Bauarbeiten geleitet. Rettungskräfte verbrachten Monate damit, durch die Trümmer zu sieben und Bruchstücke von Dokumenten zu bergen – teilweise noch ein Jahr nach dem Einsturz.
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2018 verurteilte ein Gericht den Bauleiter und den Oberbauleiter zu Bewährungsstrafen. Doch bis 2024 wurden die Verfahren wegen Verfahrensfehlern und nachlassendem öffentlichen Interesse eingestellt. Die Baustelle blieb derweil eine offene Wunde – erst 2023 wurde sie teilweise verfüllt.
Die U-Bahn-Linie, einmal fertiggestellt, soll Reisenden ganze acht Minuten sparen – genau die Zeit, die der Einsturz des Archivs in Anspruch nahm.
Die Katastrophe hinterließ in Köln tiefe Spuren: unwiederbringlich verlorene Akten und anhaltende Bauschäden. Juristische Verantwortung blieb unvollständig geklärt, und der Nutzen des U-Bahn-Projekts wirkt bescheiden im Vergleich zu den angerichteten Zerstörungen. Die unvollendete Baustelle steht bis heute als Mahnmal für die weitreichenden Folgen des Einsturzes.
