Mazda kämpft 2025 mit sinkenden Verkäufen – doch die Händler profitieren weiter
Hiltrud Jockel
Mazda kämpft 2025 mit sinkenden Verkäufen – doch die Händler profitieren weiter
Mazda verzeichnete 2025 in Deutschland ein schwieriges Jahr: Die Verkäufe gingen um zehn Prozent zurück. Der japanische Automobilhersteller setzte 40.724 Fahrzeuge ab und hielt damit einen Marktanteil von nur 1,4 Prozent. Trotz des Rückgangs blickt das Unternehmen optimistisch in die Zukunft.
Der durchschnittliche Listenpreis eines zwischen Januar und November 2025 in Deutschland zugelassenen Mazda lag bei 44.500 Euro. Die Händler des Unternehmens konnten ihre Rentabilität jedoch über dem Branchendurchschnitt halten.
Der deutsche Automarkt stellte sich 2025 als herausfordernd dar: Mazda verkaufte lediglich 40.724 Einheiten, was einem Marktanteil von 1,4 Prozent entsprach – ein Rückgang im Vergleich zu den Vorjahren. Gleichzeitig stieg der durchschnittliche Hersteller-Verbraucherpreis für Mazda-Modelle auf 44.500 Euro.
Auch die Gewinnmargen der gesamten Branche schrumpften und sanken von 1,7 Prozent im Jahr 2024 auf 1,1 Prozent. Mazdas Händlernetzwerk schnitt hingegen besser ab als der Großteil der Konkurrenz. Die durchschnittliche Vorsteuer-Gewinnmarge der deutschen Mazda-Händler lag bis November 2025 bei 2,5 Prozent. Die besten 25 Prozent der Händler erreichten sogar eine Marge von 7,0 Prozent.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Ein entscheidender Faktor für die Rentabilität der Händler ist Mazdas sechjährige Herstellergarantie. Diese Politik sichert einen kontinuierlichen Strom an Serviceaufträgen und stützt so die langfristigen Einnahmen. Seit über einem Jahrzehnt übertreffen Mazdas Händler damit die branchendurchschnittliche Gewinnmarge von zwei Prozent.
Für 2026 hat sich Mazda ehrgeizige Ziele gesetzt: Das Unternehmen strebt den Verkauf von 50.000 Neufahrzeugen in Deutschland an und will seinen Marktanteil auf 1,8 Prozent steigern. Zwei neue Modelle sollen dieses Wachstum vorantreiben: die dritte Generation des CX-5 sowie der rein elektrisch angetriebene CX-6e, die beide im kommenden Jahr auf den Markt kommen.
Trotz rückläufiger Verkäufe in 2025 hielten Mazdas Händler ihre Gewinnmargen stabil. Mit den anstehenden Neumodellen und der garantiegestützten Service-Nachfrage könnte der Hersteller die Talfahrt umkehren. Mit klaren Zielen für 2026 positioniert sich Mazda für eine Rückkehr zu altem Erfolg auf dem deutschen Markt.
