Deutsche Bahn startet Bau der neuen Güterstrecke zwischen Offenburg und Müllheim
Hans-Herbert Reinhardt
Deutsche Bahn startet Bau der neuen Güterstrecke zwischen Offenburg und Müllheim
Die Deutsche Bahn hat den ersten Bauauftrag für eine neue, ausschließlich dem Güterverkehr vorbehaltene Bahnstrecke zwischen Offenburg und Müllheim vergeben. Der 11 Kilometer lange Abschnitt zwischen Riegel und March markiert den Beginn eines Projekts, das die Entlastung der stark frequentierten Rheintalbahn zum Ziel hat. Die Bauarbeiten sollen Anfang 2026 beginnen.
Die neue Strecke wird sowohl die Autobahn A5 als auch die bestehende Bahnlinie queren, was umfangreiche Anpassungen der lokalen Infrastruktur erfordert. Eine der ersten Maßnahmen ist die Verlegung des Feuerbachs in der Nähe von Nimburg, um Platz für die Gleise zu schaffen. Zudem umfasst der Bau die Erweiterung von 23 Brücken, um die zusätzliche Bahnstrecke zu tragen.
In der ersten Phase liegt der Fokus auf den Brücken im Bereich des Feuerbachs; die Arbeiten sollen etwa 1,5 Jahre dauern. Das mit diesem Abschnitt beauftragte Unternehmen Implenia wird die Bauarbeiten in der ersten Jahreshälfte 2026 aufnehmen. Andere Abschnitte der Strecke befinden sich derweil noch im Genehmigungsverfahren und warten auf weitere Planungsfreigaben.
Nach Fertigstellung soll die neue Strecke die Pünktlichkeit im Personenverkehr erhöhen und Güterverkehrskunden zuverlässigere Verbindungen bieten. Das Projekt ist Teil einer umfassenden Initiative zur Reduzierung von Verspätungen auf einer der am stärksten belasteten Eisenbahnstrecken Deutschlands.
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Die neue Güterstrecke wird dazu beitragen, den Fracht- und Personenverkehr zu entflechten und so Engpässe auf der Rheintalbahn zu verringern. Mit dem nun anlaufenden Bau soll die erste Phase bis Ende 2027 abgeschlossen sein. Weitere Fortschritte hängen von der Genehmigung der noch in Planung befindlichen Abschnitte ab.
