Neue Güterzugstrecke zwischen Riegel und March entlastet Rheintalbahn ab 2030
Sepp Kraushaar
Neue Güterzugstrecke zwischen Riegel und March entlastet Rheintalbahn ab 2030
Bauarbeiten für neue Güterzugstrecke zwischen Riegel und March beginnen
Mit dem Bau einer bedeutenden neuen Güterzugstrecke zwischen Riegel und March wurde begonnen. Das 6-Milliarden-Euro-Projekt soll die stark frequentierte Rheintalbahn entlasten, indem es jährlich bis zu 50.000 Güterzüge umleitet. Lokale Behörden begrüßen den Schritt als längst überfällige Entlastung für die betroffenen Gemeinden.
In der ersten Projektphase liegt der Fokus auf einem elf Kilometer langen Abschnitt, der parallel zur Autobahn A5 verläuft. Dieser Teil ist Bestandteil einer insgesamt 90 Kilometer langen Strecke zwischen Offenburg und Müllheim, die eine zentrale Verbindung im europäischen Güterverkehrskorridor von Rotterdam nach Genua bilden wird. Die Fertigstellung dieses ersten Abschnitts soll etwa sechs Jahre dauern.
Durch die Umleitung des Güterverkehrs wird auf der bestehenden Rheintalbahn Kapazität frei, was die Zuverlässigkeit regionaler Verbindungen wie der Elztalbahn verbessert. Zudem soll die Verlegung die Lärmbelastung in den Städten entlang der aktuellen Strecke verringern. Lokale Vertreter, darunter die Kreisverwaltung Emmendingen, loben das Projekt als praktische Lösung für überlastete Kommunen.
Der Landkreis hat die Planer aufgefordert, die neue Strecke bis nach Offenburg zu verlängern, um eine Anbindung an den geplanten Offenburger Tunnel zu gewährleisten. Dies würde die Kapazitäten für sowohl Personen- als auch Güterverkehr in der gesamten Region weiter erhöhen.
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Sobald die neue Güterstrecke in Betrieb geht, wird sie jährlich Tausende Züge abwickeln und so Verspätungen und Störungen auf der Rheintalbahn reduzieren. Die Investition soll Anwohnern und Unternehmen entlang der Route leisere und zuverlässigere Bahnverbindungen bringen.
