Mercedes-AMG One bricht eigenen Nürburgring-Rekord mit atemberaubender Runde
Hiltrud Jockel
Mercedes-AMG One bricht eigenen Nürburgring-Rekord mit atemberaubender Runde
Der Mercedes-AMG One pulverisiert seinen eigenen Rundenrekord auf der Nürburgring-Nordschleife
Am 23. September 2024 hat der Hypercar die 20,832 Kilometer lange Strecke in nur 6:29,090 Minuten zurückgelegt – mehr als fünf Sekunden schneller als zuvor. Milde Herbstbedingungen mit 15 °C Luft- und 20 °C Asphalttemperatur bildeten die ideale Grundlage für diesen Erfolg.
Am Steuer saß wie schon beim vorherigen Rekord Maro Engel, Markenbotschafter von AMG und erfahrener Rennfahrer. Seine jüngste Runde unterbot die bisherige Bestmarke von 6:35,183 Minuten, die ebenfalls mit dem AMG One aufgestellt worden war. Um die Geschwindigkeit zu optimieren, setzte Engel die "Lift-and-Coast"-Technik ein und steuerte das Fahrzeug präzise durch Kurven und Geraden, um den Schwung optimal zu nutzen.
Angetrieben wurde der Rekordversuch vom 1,6-Liter-V6-Hybridantrieb des Wagens, der 1.063 PS (782 kW) leistet. Bereits in der ersten fliegenden Runde erreichte der AMG One auf der Döttinger Höhe eine Höchstgeschwindigkeit von 338 km/h. Die Leistung wurde zusätzlich durch den "Race Plus"-Modus gesteigert, der die Karosserie vorne um 37 mm und hinten um 30 mm absenkt – für verbesserte Aerodynamik und ein direkteres Fahrwerk.
Ein entscheidender Faktor war das vierstufige Energy-Flow-Control-(EFC)-System, das die Rückgewinnung und gezielte Freisetzung von Energie steuert. Diese Technologie ermöglicht es, die gespeicherte Leistung effizient einzusetzen und die Geschwindigkeit auch in den anspruchsvollsten Abschnitten der Strecke zu halten.
Mit der neuen Bestzeit von 6:29,090 Minuten festigt der Mercedes-AMG One seine Vorherrschaft auf der Nürburgring-Nordschleife und ist nun offiziell das schnellste Serienfahrzeug auf der legendären Rennstrecke. Dieser Erfolg unterstreicht nicht nur die Überlegenheit des hybriden Antriebskonzepts und der aerodynamischen Feinabstimmung, sondern auch das Können des Fahrers unter extremen Bedingungen.
