Lada Deutschland schließt für immer – wie eine Autolegende verschwindet
Sepp Kraushaar
Lada Deutschland schließt für immer – wie eine Autolegende verschwindet
Lada Deutschland GmbH stellt Betrieb ein – das Ende einer Ära
Die Lada Deutschland GmbH, einst ein wichtiger Akteur für den Verkauf russischer Autos in Deutschland, hat ihre Tore endgültig geschlossen. Das Unternehmen, das in den 1990er-Jahren auch Kia den Einstieg in den deutschen Markt ermöglichte, kämpfte jahrelang mit rückläufigen Verkaufszahlen, bevor es schließlich Insolvenz anmelden musste. Die jüngsten Sanktionen und logistische Probleme besiegelten nun das endgültige Aus.
Schon seit Jahren war Ladas Präsenz in Deutschland kaum noch spürbar. Die jährlichen Verkaufszahlen sanken auf wenige Dutzend Fahrzeuge – ein Bruchteil der früheren Absätze. 2019 verschärfte sich die Krise, als der russische Mutterkonzern AvtoVAZ die offiziellen Lieferungen in die EU einstellte, weil die Modelle die verschärften Abgasnormen nicht erfüllten.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Ein letzter Versuch, sich mit dem Geländewagen Niva am Markt zu halten, blieb ohne durchschlagenden Erfolg. Nach 2022 kamen aufgrund der Sanktionen und zerbrochenen Lieferketten kaum noch Fahrzeuge oder Ersatzteile aus Russland an. In einem finalen Rettungsversuch stieg Lada Deutschland auf den Verkauf chinesischer Marken wie JAC Motors und Dayun um – doch auch das reichte nicht aus, um das Unternehmen zu retten.
Mit der Schließung endet eine jahrzehntelange Präsenz der Marke Lada in Deutschland. Ohne Neulieferungen und schrumpfende Lagerbestände wird die Marke bald aus den deutschen Autohäusern verschwinden. Das Insolvenzverfahren befindet sich mittlerweile in der Schlussphase.
